Ściąganie samochodu

[elephantao]

hehe Up! move up ma komputer pokladowy :-)

Nie ma. Termometr tylko jest i bzęczek jak spadnie poniżej 4 stopni.
Jeździłem takim. Jest w pakiecie drogowym a Ty nie domówiłeś go. Właśnie tu jest różnica pomiędzy Citi i Upem. Up! ma wiecej wyposażenia w pakietach.

Pandzik a nie lepiiej w Grand Picasso diesla? Nawet tego najmniejszego? Zawsze oszczedniejszy...

To znowu 5 kawałków. Z 30 km jazdy testowej miałem średnie spalanie 6,6 w benzynie.
Zobaczymy, co tam bedzie za rok.

[goto94]

Ściąganie samochodu

Witam.
Kilka dni temu złapałem gumę , niestety nie miałem możliwości od razu zatrzymać pojazdu tylko musiałem jechać z 700-900 metrów na tej gumie do miejsca gdzie zmieniłem na zapasówke .
Nie dało się naprawić czy pokleić tej opony.
Kupiłem komplet dwóch opon na przednią oś i założyłem je.
Niestety po założeniu auto ściąga mi na lewą stronę.
Czy coś się mogło stać jak jechałem na tej gumie?

Mam Octavie I 2002 2.0 115KM 4x4

Liczę na szybkie porady co mam zrobić z tym faktem i jak mogę zrobić to "samemu" bez większego doświadczenia.

[rafiki]

goto94, sprawdź zbieżność, to przede wszystkim :wink:

[goto94]

dobrze,
słyszałem też od pewnego gościa ze mogą to być też drążki kierownicze
droga jest taka wymiana?
czy jestem w stanie wymienić to na "domowym" zapleczu ?

[rafiki]

najpierw sprawdź zbieżność na pierwszej lepszej stacji diagnostycznej - jak diagnosta powie, że jest źle, to niech zobaczy z czego to może wynikać. Drążki czy końcówki drążków? Bo same drążki to chyba nie. Końcówki drążków na spokojnie można wymienić samemu, z drążkami jest już więcej zabawy. Równie dobrze może być trafiony sworzeń wahacza. Ciężko coś powiedzieć, sprawdź zbieżność i niech diagnosta/mechanik powie co jest do zrobienia (może wystarczy tylko ustawić, nic nie wymieniać) :wink:

[goto94]

ok czyli najpierw muszę jechać do stacji diagnostycznej i ustawić zbieżność
zobaczy się co później trzeba zrobić
dziękuje

[rafiki]

goto94, ustawić jak ustawić, jeżeli coś będzie do zrobienia (drążek/końcówka/sworzeń) to ustawianie jest bez sensu, bo zaraz i tak się rozjedzie :wink: sprawdź zbieżność i zanim się diagnosta weźmie za ustawianie to mu powiedz po czym to się stało i czy coś jest do wymiany :wink: jeżeli pomogłem, to poproszę o punkcik "pomógł" :wink:

[maciek]

Spróbuj może wcześniej zamienić koła przednie z tylnymi lub choć przednie lewe z prawym i sprawdź czy ściąganie ustanie lub auto zacznie ściągać w drugą stronę. Jeśli tak, to winna nowa opona... a jeśli nie, do sprawdzenia zawieszenie i geometria jak koledzy piszą.

Pozdrawiam

[allejaho]

jeżeli pojedziesz na zbieżność to żaden diagnosta Ci tego nie zrobi jeżeli okaże się, że coś jest nie tak i od razu się dowiesz czy jest do wymiany drążek, końcówka sworzeń itp. Ostatnio wymieniałem lewy drążek kierowniczy w O1. Za część LEMFORDERA zapłaciłem około 80zł + wymiana i zbieżność czyli jakieś 200zł Drążek wymienisz sam ale na zbieżność i tak musisz poźniej podjechać. Ja zostawiłem żeby mi to zrobili od razu na warsztacie bo sam i tak bym nie miał kiedy.
Pozdrawiam 8)